Każdy zestaw naprawczy zawiera uszczelnienia, zasadniczo: dwa do uszczelnienia listwy (na lewą i prawą stronę) oraz dwa na tzw. "pion": uszczelniacz górnego i dolnego pionu. Dodatkowo, w zależności od budowy przekładni kierowniczej, w skład zestawu wchodzą: oringi, pierścienie teflonowe, tłok teflonowy, osłonka przeciwkurzowa, pierścienie listwy, pierścienie zaworu dystrybucyjnego, etc.
UWAGA! Zestawy naprawcze nie zawierają łożysk oraz osłon drążków kierowniczych (gumowych harmonijek).
W naszym sklepie oferujemy zestawy brytyjskiej firmy Auto Suppliers Ltd. oraz Corteco.
O plastycznych, wytrzymałych osłonach drążków kierowniczych czytaj w następnym wpisie!
Mercedes Sprinter - mały czy duży pion maglownicy?
21-09-2015
, admin