Szybki kontakt
telefon: | +48 790 889 891 |
email: | sklep@e-simmering.pl |
Koszt dostawy
Przy zamówieniu do 16
wysyłka w ten sam dzień!
UPS (24 h) 22 zł / 27 zł |
|
Kurier InPost 19 zł / 22 zł |
|
Paczkomat 14 zł / 17 zł |
|
przedpłata / pobranie |
PRZESYŁKA GRATIS przy zamówieniu minimum 250 zł.
Płatności elektroniczne
Zestaw naprawczy przekładni kierowniczej - reperaturka maglownicy - co zawiera?
Przekładnia Koyo czy ZF w VW Passat B5 - jak rozróżnić
Zestaw naprawczy przekładni kierowniczej ZF VW Passat B5 Audi A4 B5
Opis
Kompletny zestaw naprawczy przekładni kierowniczej obejmujący wszystkie niezbędne elementy.
Zastosowanie
Model
|
Lata produkcji
|
Uwagi
|
AUDI
|
||
A4 (8D2, B5) |
11.1994-09.2001
|
Przekładnia ZF, wszystkie silniki
|
A4 Avant (8D5, B5) |
11.1994-09.2001
|
Przekładnia ZF, wszystkie silniki
|
SKODA
|
||
SUPERB (3U4) |
12.2001-03.2008
|
Przekładnia ZF, wszystkie silniki
|
VOLKSWAGEN
|
||
PASSAT (3B2) |
11.1994-09.2001
|
Przekładnia ZF, wszystkie silniki
|
PASSAT VARIANT (3B5) |
11.1994-09.2001
|
Przekładnia ZF, wszystkie silniki
|
Skład zestawu:
Uszczelniacze Pion | |
10490 | |
13189 | |
Uszczelniacze Listwa | |
15676 | |
Oringi | |
31,9x1,5 | 4 szt. |
33,9x1,78 | 1 szt. |
33,9x2,4 | 1 szt. |
51,9x2 | 1 szt. |
5,1x2 | 4 szt. |
39,9x3 | 2 szt. |
58,8x2 | 1 szt. |
40,8x3 | 1 szt. |
27,9x3,9 | 1 szt. |
34,9x3 | 1 szt. |
50,9x2 | 1 szt. |
57,9x2 | 1 szt. |
Pierścienie zaworu | |
35,8x38,2x1,9 | |
Pierścień listwy | |
37,9x40,4x1,9 | |
Inne elementy | |
tuleja teflonowa | |
zakończenia kamienia listwy |
|
2 pierścienie nacinane z kołnierzem |
Przekładnia ZF czy Koyo? Jak rozpoznać?
W autach VW Passat B5, Audi A4 roczniki 1994 - 2001 były montowane 2 rodzaje przekładni kierowniczych (maglownic). Teoretycznie są to dwa współzamienne produkty (tak przewiduje producent), jednak w aucie powinien być zamontowany taki sam typ przekładni kierowniczej (ZF lub Koyo), jaki został wyciągnięty. Obie maglownice, choć współzamienne, są jednak zupełnie inne "od środka" i w przypadku podjęcia regeneracji inny będzie zestaw naprawczy do przekładni ZF, a inny do Koyo. Oto kilka wskazówek jak rozpoznać typ przekładni kierowniczej:
Przekładnia ZF:
- posiada jednolitą obudowę; obudowa litwy i wałka pionowego stanowi jedną całość
- posiada metalową tabliczkę znamionową, przynitowaną z logo ZF oraz numerami OE / seryjnym / oryginału
Przekłdania KOYO
- obudowa przekładni kierowniczej składa się z dwu łączonych rur (aluminiowej i stalowej); obudowa jest dwuczęściowa
- przekładnia nie posiada metalowej tabliczki znamionowej; może posiadać metalizowaną naklejkę z logo Koyo, nr seryjnym i OE (najczęściej naklejki jednak nie ma, gdyż odpadła w trakcie użytkowania).